Një makinë e prerë është një pajisje mekanike që shkurton letër ose film të gjerë në shirita të shumëfishtë të ngushtë dhe përdoret zakonisht në makineritë e shtypjes dhe paketimit. Më parë, tufa e pluhurit magnetik në një makinë të prerë nuk mund të funksiononte me shpejtësi të lartë sepse fërkimi me shpejtësi të lartë me pluhurin magnetik gjatë funksionimit mund të gjenerojë temperatura të larta, duke shkurtuar jetëgjatësinë e saj. Në raste të rënda, mund të shkaktojë bllokimin e makinës, duke penguar funksionimin dhe duke ndikuar rëndë efikasitetin e prodhimit.
Skema tradicionale e kontrollit për një makinë të prerë përdor një motor të madh për të drejtuar boshtet e kthimit dhe të lëshuar. Një tufë pluhuri magnetik është ngjitur në boshtet e rivlerësimit dhe lëshimit. Rregullimi i rrymës në tufën e pluhurit magnetik kontrollon rezistencën e krijuar nga tufa, duke kontrolluar kështu tensionin sipërfaqësor të materialit. Një tufë pluhur magnetik dhe frena janë aktivizues të automatizuar që transmetojnë çift rrotullues përmes pluhurit magnetik duke mbushur hendekun e punës. Ndryshimi i rrymës magnetike modulon gjendjen magnetike të pluhurit, duke rregulluar kështu çift rrotullues të transmetuar. Ato mund të përdoren për rregullimin e shpejtë të shpejtësisë nga zero në shpejtësi sinkron, duke i bërë ato të përshtatshme për rregullim të mirë në varg me shpejtësi të lartë dhe për sistemet e rregullimit të shpejtësisë me fuqi të ulët dhe të mesme. Ato përdoren gjithashtu në sistemet e tensionit të zhbllokimit ose rivendosjes, ku rregullimi aktual përdoret për të ruajtur tensionin e vazhdueshëm gjatë procesit të dredha -dredha duke rregulluar çift rrotullues. Karakteristika kryesore e makinës së prerë është se tufa e pluhurit magnetik vepron si një pajisje rezistence. Përmes kontrollit të sistemit, një tension DC është dalje për të kontrolluar rezistencën e gjeneruar nga tufa e pluhurit magnetik. Avantazhi kryesor është se është një pajisje pasive dhe mund të kontrollojë tensione më të vogla.